Fury como Dutchman usará Digger para rescatar al bombardero de la Segunda Guerra Mundial derribado con siete héroes de la RAF a bordo
El gobierno holandés ha sido calificado de "irrespetuoso" por su intención de utilizar un DIGGER para salvar un avión de la Segunda Guerra Mundial que fue derribado con siete héroes de la RAF a bordo..
Los restos del bombardero Short Stirling BK716, que desapareció después de regresar de una misión en 1943, se encontraron sumergidos en el lago Markermeer en enero.
3Ahora, los entusiastas militares se han embarcado en movimientos para sacar al bombardero del agua con un equipo que han comparado con un "capturador de máquinas recreativas".
Sin embargo, el Ministerio de Defensa holandés insiste en que utilizará una "pala de precisión" para la histórica recuperación del BK716 del cuerpo de agua, que se encuentra cerca de Amsterdam.
La operación de cinco semanas para salvar al atacante, que se basó en RAF Downham Market en Norfolk durante la guerra, comenzará el 31 de agosto, informa la BBC.
Danny Keay, quien ha realizado varias recuperaciones de aviones y ayudó a devolver los cuerpos de más de una docena de aviadores, ha criticado la decisión de usar una pala en lugar de drenar el cuerpo. 39, agua del sitio.
Dijo: "En realidad, es como cavar con los ojos vendados en un cementerio, con la esperanza de encontrar al ser querido de alguien de esa manera.
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"Es impactante. Es una falta de respeto. Entiendo la carga financiera, pero si no lo hacen bien, no deberían hacerlo en absoluto".
Sin embargo, los responsables de la misión de rescate defendieron sus planes.
Un portavoz del Ministerio de Defensa de los Países Bajos dijo: 'Ciertamente no estamos hablando de una grúa / garfio arcade.
“Utilizaremos una excavadora de precisión controlada por GPS, que se coloca en una embarcación de trabajo.
"Cavaremos el fondo del lago en un área de 75 metros por 75 metros (246 pies por 246 pies), porque el avión está esparcido en esta área".
“El suelo excavado será tamizado. Todas las piezas de más de 8 mm serán inspeccionadas visualmente.
La tripulación del Short Stirling BK716 fue:
- Sargento Charles Armstrong Bell, 29, de Langley Park, Condado de Durham
- Oficial piloto John Michael Campbell, 30, de Golders Green, en el norte de Londres
- Teniente de vuelo Harry Gregory Farrington, 24 años, de las Cataratas del Niágara, Ontario, Canadá
- Oficial de vuelo John Frederick Harris, 29, de Swindon, Wiltshire
- Sargento Ronald Kennedy, 22, de Newcastle-upon-Tyne
- Sargento John Francis James McCaw, 20, de Belleville, Ontario, Canadá
- El sargento Leonard Richard James Shrubsall, de 30 años, de Iwade, Kent
"Con este método, se puede cubrir un área más grande que si se usara una ataguía".
El sargento Leonard Shrubsall, de Kent, era uno de los siete a bordo del avión cuando fue derribado mientras regresaba de una redada en Berlín.
Su hijo Richard dijo a principios de este mes: 'El avión fue encontrado sumergido en este lago de agua dulce.
“Al principio se pensó que el avión era un BK710, pero cuando lo miramos con más detalle era el BK716, que era el avión de mi padre.
"Las siete familias de la tripulación han sido notificadas y se les hace creer que sus restos todavía están en el avión".
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Una pitillera de restos que lleva las iniciales JMC, del operador inalámbrico de la aeronave James Michael Campbell, ha confirmado su identidad.
También se encontraron cuatro candados de paracaídas, parte de una chaqueta de vuelo y un guante, lo que indica que es muy probable que los restos de la tripulación aún estén a mano. interior.
El BK716 salió de su base a las 9:30 a.m. del 29 de marzo de 1943 y fue derribado cerca del pueblo holandés de Marken en su vuelo de regreso esa noche por un caza nocturno alemán pilotado por el teniente Werner Rapp.
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